中控台给人的视觉感触是半斤八两的，先条件过，飞在行的打算较量吻合中国人对付阔绰的界说，工致的镀铬饰条、大面积的皮革包裹以及较为立体的打算，看上去给人很好的第一印象。X5的中控台打算视觉功效或者会让人感觉有些匮乏，阔绰感没有飞在行那么强，可是现实利用之后，依旧没有辜负“BMW”这块金字招牌，起码用料上令人称心。

　　宗旨盘方面，飞在行的设备依旧挺高的，辆车都有换挡拨片，电动调动以及位子回想性能，可是飞在行多了宗旨盘加热性能，正在冬天极端适用。

　　两车都设备了12.3英寸的液晶仪表盘，可是飞在行的液晶仪表盘打算挺方便素雅，样式较量古板，况且还设备仰面显示器内饰。X5的仪表盘则是较量烂漫一点，全体视觉感触也较量庞大少许正规NBA买球APP排行。

　　两车的中控台上液晶屏也有很大的差别，飞在行设备的SYNC+编造性能壮大，还具备生计任职、语音职掌等等性能，所有能跟上主流的车机性能水准，况且有12.8英寸那么大，就像一台幼型电视耸峙正在中控台上。而X5的中控屏固然较量幼，可是也有12.3英寸，iDrive 7性能天然是不足飞在行那套SYNC+编造那么多元化，只是具备CarPlay、CarLife性能，况且是无线CarPlay。两者都具备OTA长途升级和车联网性能。

　　空调编造方面，飞在行也充满了上风，后排独立职掌空调是唯有本车具备的性能，正在X5上须要费钱选配。X5的前排中心出风口中心，部署了一块幼屏幕，能显示空调的根本音信。旁边另有两个滚轮能职掌空调编造，只是手感并不是很好。

　　节选自《演绎差别气魄的阔绰 飞在行静态比照X5》

　　两车内饰的家族化特色以至要比表观更有代表性，看的时辰长了曾经很难对造型打算评议出妍媸了。飞驰对营造阔绰感成就要比宝马更高，而除了打算自己，白色的皮革质感也总能让人联念到高级和高雅，GLE凑巧正在这占了省钱。本相被骗你亲身坐进两车，通过触觉以至是嗅觉的感知，能发明X5的内饰并不显得便宜，正在选装了真皮中控台后，质感要更上一层楼。只是人都是视觉动物，仅体面一项就能够让你疏忽许多瑕疵，例如说GLE中控台皮相遮盖的皮质本来很薄，轻轻一按，手便能大白触摸到内里的硬面，但有多人会注视呢？

　　打算不占上风，但宝马正在利用容易性上却从没让人费心过，正在两套车机编造容易性差不多的境况下，能上车主动接连的全屏无线CarPlay跟飞驰须要连线依旧幼屏的CarPlay放正在沿途，结果便不必多说。

　　宝马的iDrive滚作异常轻易，假若你不是新接触宝马车，我念你肯定也跟我雷同，用滚轮的频率要抢先直接触摸屏幕。飞驰的触控板概略上也还算顺利，只是足下划是依旧每每显示划过了的表象，所以与其用它，还不如直接用屏幕操控更轻易。只是飞驰依旧为这款触控板装备了一个工致的手枕，隆起的扶手也是皮革包裹，双方缝线用来衬着质感，下面的镂空处另有气氛灯，营造空气是飞驰的拿手好戏。

　　节选自《相爱相杀二十载 宝马X5比照飞驰GLE》

　　全新X5的中控台还是采用偏古板的构造，只是依托多方针线条的点缀，以及饰条、饰板们的堆砌，总体依旧展现出了一台2019款新车该有的风貌，阔绰气氛有了，还营造出了不俗的科技感。

　　内饰的用料也有幼幅提拔，更加是中控台和门板的上部，都有大面积的皮质包覆，这一点跟7系正规NBA买球APP排行、5系很像，像金属饰条、气氛灯、门拉手这些细节也表现了不错的工致感。

　　全新X5到底用上了全液晶仪表，但这块仪表差别于宝马的其他车型，它是全新气魄的，正在X5上是初次露面，很或者成为宝马自此的家族式设备。只是我幼我以为这块仪表的打算大凡，参数展现得有些芜乱，况且界面打算有点怪僻。

　　多媒体个别也有新实质。例如它的停车辅帮性能，它能记住车辆正向行驶的50米轨迹，再启动停车性能的功夫，它能够遵循轨迹原途返回。这性情能正在咱们之前的试驾著作里有细致先容，有风趣的点这里。

　　内饰个另表一大亮点即是：挡把、iDrive编造的旋钮以及发起机启动键都有水晶修饰，闭于这个“水晶”的因素和价格目前还没有音讯能够先容，只说现实体验的话，我幼我本来没有太多感到。此表，这代X5到底配上了氛围悬架，氛围悬架的职掌键也为地台区域填充了些许科技感。

　　节选自《还是人人爱 测试宝马全新X5 xDrive40i》

　　节选自《兼具打破与革新 测试全新X5 xDrive40i》

　　节选自《科技为先 实拍全新宝马X5 xDrive40i》

　　节选自《择日不如撞日 飞驰新GLE比照宝马新X5》

　　节选自《择日不如撞日 飞驰新GLE比照宝马新X5》

　　真正道理上的全液晶仪表盘，这一点确定是全新X5内饰上的蜕化亮点，但也必需供认，这项设备正在敌手奥迪车型上早就有了，宝马只是补齐了差异。

　　车主正在智高手机上安置BMW App后能够通过手机的NFC近场通讯本领完毕用手机开/锁车门，上车后将手机放正在充电槽中就能发起车辆。你或者忘带车钥匙，但你不或者忘带手机吧？

　　节选自《倾向虎山行 试驾全新宝马X5 xDrive40i》

　　车内的打算险些没有蜕化，同样正在某些位子添补了同化动力的标识，例如迎宾踏板和前排杯架的拉帘，全体仍然发放着熟识的宝马滋味。因为采用了同化动力编造，所以它的仪表盘参加了该编造的音信显示，同时iDrive编造也参加了相应的配置及显示项目。

　　节选自《既环保又不失欢笑 试宝马X5 xDrive40e》

　　设备上，谢天谢地正规NBA买球APP排行，各式痛速性性能都正在，比如iDrive编造、导航和倒车影像、定速巡航、座椅加热、主动防眩目表后视镜，另有极端讨人热爱的电动后备厢。

　　节选自《你真相买不买？测试2.0T的宝马X5和X6》

　　节选自《旗舰级的碰撞 沃尔沃XC90比照宝马X5》

　　节选自《旗舰级的碰撞 沃尔沃XC90比照宝马X5》

　　内饰方面，两车都采用了珍爱驾驶位的打算，中控面板向驾驶位倾斜，更轻易驾驶员操作。正在打算气魄上，沃尔沃XC90闪现的是简捷而宽裕科技感的气魄，用料和工艺都抵达了同级另表上乘水准，其采用的木纹饰板要比宝马X5的饰板更工致；而比拟之下宝马X5则更具方针感，况且横向线条贯穿全部中控台，更具视觉张力，吻合其运动化的定位。

　　节选自《旗舰级的碰撞 沃尔沃XC90比照宝马X5》

　　设备方面，值得一提的是咱们试驾的这台车选装了一系列的主动安适设备，征求驾驶辅帮编造升级版（包括带有启动/罢休性能的主动巡航职掌编造）、带造动性能和交通断绝辅帮的碰撞警备、BMW平视显示编造、BMW夜视编造（带有行人和动物识别性能）、变道警备编造、驻车辅帮编造、后视摄像机、全景摄像机以及限速音信显示编造（带有禁止通行音信显示性能）等等。

　　节选自《与时俱进 海表试驾宝马X5 xDrive40e》

　　请为内饰的升级拍手。老款内饰出了名的糙，当然是相对而言，正在阔绰品牌里上一代宝马X5的内饰做工只可用及格来描画。现在就许多了，细腻不少，年前我正在北欧试驾营谋上问过宝马的人，他们说这一代内饰由女性打算师主导打算正规NBA买球APP排行，看来凡事必有因。惋惜咱们这款测试车没有选装气氛灯，我方买的话发起选上，新一代产物的点睛之笔，售价4100元。

　　节选自《解读低配车 拍宝马X5 xDrive30d柴油版》

　　全新内饰打算乍看似曾了解，保存了浓重的宝马气魄，连接调查发明新元素处处可见，同时几道主线条的通畅感也比现款好不少，越过视觉上的延展性，全体功效更显阔绰。人们平昔以为内饰个别是宝马的软肋，这回新一代X5的阐扬有了肯定提拔，好评。

　　全部中控操作面板都向驾驶位子倾斜，这个打算正在起初的产物上就有了，新打算弧线较量多，优美少许，太甚更天然。值得一提的是，现场几辆车的做工水准都比以前更细腻，这是个令人欢腾的蜕化。

　　一坐进车内视线就被中控顶端大液晶屏吸引过去，官方材料显示尺寸为10.25英寸，我把现实衡量的长宽数据也标注正在了图中，正在它的衬着之下，iPhone5显得异常幼巧。这块屏幕的辞别率以及软件反映速率都能令人称心，用惯了苹果产物再转到这儿来，不会感觉难受。

　　iDrive编造跟大屏幕沿途纠合着用，用户体验很到位。试驾车的iDrive编造包括大批音信，每个菜单下都隔离销子菜单，子菜单又有子菜单，把它熟识透了真得花点时辰，好正在旋钮的操作体例大白易懂，上手无难度。

　　试驾会现场车辆设备境况有分别，咱们这辆车是低配版，倒车影像有两个角度可选，一是常例向后看，二是笔直向下看，平时用确定够，另有高配车辆配备全景摄像头，倒车时三个角度可选：前视角、后视角、全景视角。

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　　内饰气氛灯是最新显示的一项设备，灯带遍布正在车厢内地方，主色有蓝、白、橙3种，此表还用这三种色彩分列组合出6套组合，因而总共有9个色彩计划供采取，亮度也能够多级调理。这项设备对内饰层次感的提拔极端有帮帮，更加夜间视觉功效上佳。我正在夜间录造了一个幼视频闪现气氛灯的功效，感风趣的读者能够点击视频寓目。

　　节选自《超乎设念 北欧试驾体验2014款宝马X5》

　　节选自《柴油版初次入华 实拍宝马新X5 50i/30d》

　　节选自《两驱肯定热卖 车展体验全新一代宝马X5》

　　节选自《表里总共升级 新一代宝马X5官图解析》

　　宗旨盘上的M键是开启M Drive编造的赶速键，正在你设定好扫数参数之后，只消按一下M键，扫数参数都邑调动到你所设定的状况下，仪表盘同时也会有相应的显示。比如上面图中咱们按下M键，遵照咱们之前的设定，将扫数参数都调动到运动形式，而显示黄色MDM字样是表现编造进入“M动态形式”，也即是说正在职何车速下，DSC都邑当即干预车体的运动蜕化，让你具有填塞的驾驶欢笑。此表下面的POWER字样并不是代表发起机动力添补，而是表现发起机的反映速率更速。

　　此表，正在M Drive选项当中另有一个仰面显示的职掌，这里能够直接读取到发起机转速、而今车速、而今挡位音信，云云正在激烈驾驶经过中就不必垂头调查仪表盘，让你很容易就左右车辆的根本状况，当然假若你不须要这些音信时也能够通过编造紧闭仰面显示性能。

　　节选自《极致机能的尾随者！测试2010款宝马X5 M》

　　正在内饰方面，2011款宝马X5车型与老款车型一模雷同，根本没有蜕化。中控台全体采用了上黑下黄的色彩搭配，方针感明白，这种配色固然并不希奇，但因为宝马素来用料都极端不错，因而视觉以及触觉功效依旧给人留下的极端深的印象的。别的，中控台给人文雅感到的木质内饰和以及显示出运动感的铝造化妆条也提拔了车辆的全体的层次。

　　因为此次2011款宝马X5正在变速箱上利用了8速手自一体变速箱，所以给我的第一感到该当会有换挡拨片的显示，要否则真的是正在手动形式换挡的话，通过电子档杆操作改何等费事啊！只是我依旧念错了，2011款xDrive35i车型上并没有显示宗旨盘换挡装配，也许云云的打算更多的是处于痛速性的探究吧，当然假若您非要用到换挡拨片的话能够正在订车的功夫选购一套经典的M系列的宗旨盘，云云不只拨片性能不只有了同时运动气味也更猛烈了。

　　正在经由从新升级后，2011款宝马X5的中心液晶显示屏也传说具有了更好的显示功效，只是之前已经备受期盼的分屏显示性能依旧没有显示，看了来假若念具有这性情能的话还要等较量长的时辰。

　　节选自《动力是亮点 拍宝马X5 xDrive35i阔绰版》

　　下面该说的是宝马鼎鼎学名的iDrive编造，iDrive编造的职掌按钮如常地配置正在挡把的右侧，编造完全性能均能够通过中心的多宗旨按钮操控，操控方便易上手，多宗旨按钮的地方也布满了直接的性能操控键，利用起来异常的轻易，况且按钮的质感好。整个包括了CD、收音机、导航、电话等性能。

　　节选自《表观/动力蜕化为主 车展实拍新宝马X5》

　　节选自《蜕化并不大 宝马X5十周年挂念版实拍》

　　X5 M的中控其他个别也处处揭露着一款宝马M车型的气味，例如带有M标识的转速表、M系列的专属宗旨盘，况且宗旨盘的缝合处也采用了M气魄的红蓝相间的色彩线搭配。

　　与发起机配合的是6挡M系列运动主动变速箱正规NBA买球APP排行【图】宝马X5(进口)偏向盘_内饰偏向盘_汽车之家，供给主动形式和手动形式两种驾驶形式，全新的带M标识的电子档把视觉功效也极端不错，而且X5 M还装备了手动换挡拨片，这也是之前的车型所不具备的一项新设备。

　　节选自《令人望而却步的狠脚色 宝马X5M争先实拍》

　　◆ 导航性能：说到导航编造，日系（某品牌）车型算是很有语言权的！它们对途段的认识与途标提示都做得极端到位，也算是公认的好东西。而对付粗纩的X5来说，也许这些就不是它的长项了，很鲜明这句话只说了一半，那么，它的上风又是什么呢？

　　节选自《考究细节/机能隽拔 测试宝马新X5 4.8i》

　　中控宗旨盘● 新的电子排档杆手感隽拔，造型更像是艺术品新款宝马X5的一个紧要特征即是设备了宝马新型的电子排档杆，与古板的主动变速器排档杆差别，宝马的电子排档杆没有曲波折折的行程，利用时只需按住左侧的按钮，向前或向后胀动行挡位的采取，向左或向右推正在手动和主动间举办切换。

　　新的排档杆利用时不必来来的拉动排档杆正规NBA买球APP排行，只需一按、一推即可轻松实行。只是因为没有彰彰的挡位正规NBA买球APP排行，刚上手时会有些拿反对，每每须要垂头查看。

　　排档杆的造型很隽拔，极端贴合手型，反面的软性材质也供给了精良的摩擦力。排档杆后面是SPORT按钮，按动后底盘的进入运动形式，整个的感触咱们会正在后面的测试篇中举办细致的评释。再后面就会电子驻车编造，向上提启动，向下按除去。此表向上提时会有一个彰彰的挡位，唯有抢先这个挡位才干启动驻车编造，不然是不会启动的，正在利用时还需格表注视。